Výlet do Poděbrad
Мотопутешествия
V červenci 2023 jsem si konečně upgradoval řidičský průkaz na skupinu A. Předloňský pokus byl neúspěšný pro špatný výběr jezdecké školy. Ale letos se mi podařilo najít dobrou motoškolu s výborným učitelem. Díky tomu mi bylo dobře vysvětleno, kde mám chyby, mohl jsem jezdit na motorkách různých kapacit a úspěšně složil zkoušku, ne bez chyb, ale prošel jsem.
V tomto příspěvku vám povím více o motocyklu a proč byl vybrán, než o městě samotném Poděbrady. Protože město je úplně obyčejné české město. Ale také napíšu pár slov o městečku a proč jsem tam jel.
Moje první motorka - Honda CBF 1000
A teď k motorce. V důsledku toho jsem si měsíc a půl po obdržení řidičského průkazu koupil motocykl Honda CBF 1000. Podívejte se na tento hezký metalicky modrý.
Výběr motocyklu
Původně jsem si chtěl pořídit nové kolo a přemýšlel jsem o pořízení buď Kawasaki Vulcan S650 nebo Kawasaki Versys 650. V podstatě jedno z motorek je silniční cruiser a druhé cestovní. A náklady na nové ve srovnání s jinými motocykly moc nekoušou. Samozřejmě ideálně bych si chtěl koupit Harley Davidson, ale co se dá dělat, nové jsou moc drahé a staré moc staré. Také jsem se po diskuzi s přáteli rozhodl, že na začátku si můžete koupit nějakou starou motorku, jen abyste si zvykli na cestování na motorce, vlastně to bylo pro ně, že jsem si chtěl koupit motorku.
Po nějakém hledání motorky na českém motocyklovém webu jsem se usadil jen u pár motorek.
Obecně nebyl výběr samotných motocyklů nijak zvlášť velký, protože někdy stačí nastavit poměrně přesné parametry vyhledávání a na výběr zbývá jen pár modelů a značek. To však lze říci o jakékoli volbě jakéhokoli produktu. Když zhruba víte, co chcete, a znáte svůj možný rozpočet, není moc na výběr.
Stalo se to i tady, měl jsem na výběr z 5-6 motocyklů různého stupně opotřebení a s rozsahem 60-100 procent odhadovaného rozpočtu. Výsledkem je první shlédnutí motocyklu a podepsaná kupní/prodejní smlouva.
Motorka se docela povedla a obsahovala kompletní vybavení, které jsem potřeboval: kufry na šatní skříň, vyhřívaná řídítka, ABS, držák na telefon, USB konektory. Je jasné, že motorku brali na dlouhé cesty. Od roku 2006 má ale solidní jízdní rekord - 92 000 km. Říká se však, že motor Honda CBF při správné péči běží velmi dlouho. Takže z toho nemám obavy. Možná stačí vyměnit držák telefonu za takový, který podporuje bezdrátové nabíjení. Určitě to bude pohodlnější než to, co máme teď. Nechci machrovat s kabelem na volantu.
Dojmy z motorky
Mnoho lidí mi už říkalo, abych si na tomhle litrovém sportovišti dával pozor. Pochopitelně je to dáno tím, že když se učíte a jezdíte na nějakém šíleném minibiku s objemem motoru 50 kubických centimetrů, zvyknete si při startu sešlápnout plyn, jinak to prostě nejde. A když přesednete na silnou motorku, může se vám takový zvyk stát osudným. Naštěstí jsem si takový zvyk nevypěstoval. Motocykl tedy vyhovoval mému stylu jízdy. Je fajn, když stačí dát ruku na plynovou rukojeť a motorka už jede.
Toto je můj první dojem z Hondy CBF 1000.
Výlet do Poděbrad
Proč jsem si pro svou cestu vybral toto město? Je to pohodlné, když opustíte můj dům, téměř okamžitě sjedete na dálnici a půjdete striktně na východ a pak zpět na západ. A vzdálenost 50 km jedním směrem je dobrá pro první cestu na první motorce.
Samotné město Poděbrady je často domovem studentů, kteří přijíždějí studovat do České republiky a před nástupem na vysoké školy tam absolvují kurzy českého jazyka. Jinak je to docela obyčejné české město. Abych byl upřímný, nezdržoval jsem se tam a prohlížel si památky, jen jsem snědl zmrzlinu na náměstí, podíval se na motorky ostatních motorkářů, kteří si dávali pauzu na silnici, a jel zpátky domů.
